Una de las principales fuentes del derecho marítimo
Son los convenios internacionales, cuya elaboración y promoción está a cargo de organismos internacionales, públicos y privados, como la Organización Marítima Internacional – OMI, la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional – UNCITRAL, la Organización Internacional del Trabajo – OIT y el Comité Marítimo Internacional – CMI, con el apoyo de otras organizaciones regionales como el Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo – IIDM.
Recientemente, Colombia ha hecho significativos progresos en la ratificación de los principales convenios internacionales marítimos. Tras 20 años de inactividad en la materia, y gracias al trabajo de la Dirección General Marítima – DIMAR, Colombia inició el proceso de ratificación de los siguientes convenios internacionales:
- El Protocolo de 1988 al Convenio SOLAS – Ley 2419 de 2024
- El Protocolo de 1998 al Convenio Internacional sobre Líneas de Carga (LL)- Ley 2419 de 2024
- El Convenio Internacional para el Control y la gestión del Agua de lastre y los Sedimentos de los Buques, 2004 (BWN) – Ley 2362 de 2024
La Presidencia de la República ya sancionó
Las leyes que aprobaron estos convenios internacionales y, de acuerdo con las disposiciones constitucionales, la Corte Constitucional se encuentra en proceso de revisión de los mismos, como parte del proceso de ratificación. Una vez esta Corte emita su pronunciamiento, si es positivo como todos esperamos, entonces el Ministerio de Relaciones Exteriores enviará las notas que confirmen su ratificación. Esperamos que este proceso se complete este año.
Además, también por iniciativa de la DIMAR, el Congreso estudia actualmente los proyectos de ley para la ratificación de los siguientes convenios internacionales:
- Convenio internacional sobre responsabilidad civil por daños debidos a contaminación por hidrocarburos para el combustible, 2001 (BUNKERS)
- Convenio internacional de Nairobi sobre la remoción de restos de naufragio, 2007 (WRC NAIROBI)
- Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996/2010 (NHS)
- Convenio para la prevención de la contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras materias, 1972/1996 (CLD/LDC)
Por último
DIMAR ha incluido, además, en su agenda de trabajo para el año 2025, en trabajo conjunto con el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Relaciones Exteriores, la presentación de proyectos de ley ante el Congreso para la ratificación de los siguientes convenios internacionales:
- Convenio para la represión de Actos Ilícitos Contra la Seguridad de la Navegación Marítima, 1988, y sus Protocolos de 2005 (SUA).
- Anexo VI del Convenio MARPOL.
La ratificación de los principales convenios internacionales es un paso fundamental hacia la actualización, modernización y unificación del derecho marítimo colombiano. Es importante destacar la labor del Grupo Legal Marítimo y del Grupo de Asuntos Internacionales de DIMAR, cuyos esfuerzos han sido fundamentales para lograr este objetivo y esperamos que continúen con esta labor en los próximos años.
